南京一出租车司机确诊:南京一出租车确诊病例

南京出租车有摄像头吗

〖壹〗、南京出租车有摄像头。从去年下半年起，南京市为了提升出租车行业的安全性和服务质量，开始对主城区内的出租车陆续安装监控设备。截至目前，南京全市9132辆出租车中，已有近9000辆完成了监控设备的更新安装。这些摄像头通常被安装在靠近后视镜的附近位置，不仅具备拍照功能，还具备录音功能。

〖贰〗、出租车内安装有监控摄像头，并且这些摄像头会全程录像。 出租车不是私人轿车，而是一个流动的公共场所。 摄像头的设置主要是为了备查，而非现场直播。 在城市街头，有许多与监控中心相连的摄像头，提醒乘客在这些公共区域不要进行私密行为。

〖叁〗、出租车摄像头是一直开着的。为了保证出租车司机的人身安全，严厉打击袭击出租车司机的犯罪活动，公安部门要求在出租车上安装有摄像头，对出租车实时进行监控，并要求在出租车在运营期间摄像头一直处于开放状态，随时监控出租车的运营情况。

〖肆〗、行车记录仪熄火后，是不会录像的。出租车应该也不会。只有发动机开的时候，才会录像。跟踪定位利用GPS进行车辆定位，利用GPRS/SMS对位置进行回传，使得出租车管理/调度中心随时知道车辆的位置。监控出租车内安装一个摄像头，通常客人上车就拍一张照片存储在本地GPS设备中。

专家称南京事实上已经封城,现在封城是否已经有些晚了?

但是最近几日南京又出现了几个无病状感染者，专家称南京事实上已经封城，现在封城是否已经有些晚了呢？提高警惕虽然说到如今新冠疫情已经基本上压制住了，但是人们还是要提高警惕，因为这个病毒的潜伏期是比较长的。主要是感染了一名出租车司机和一名学生，这可以看出这两个群体接触人群的概率是非常大的。

南京封城是假消息，官方没有发布关于封城的消息，希望大家不要信谣传谣。时间截止2022年11月24日，南京新增本土确诊5例，新增本土无症状病例50例，高风险地区57个。南京想要全面解封，需要14天内无新增病例，具体解封时间建议大家以官方消息为准。

南京今天宣布封城了吗？南京今天宣布封城是假消息，南京今天并没有封城。截止目前，南京疫情高风险地区4个，中风险地区25个，南京疫情已关联5省8地97人，新增确诊病例和无症状感染者相关情况及轨迹已通过“南京发布”“健康南京”等微信公众号和微博公布，疫情溯源工作还在进行中，大家还不能掉以轻心。

就目前的情况来看，除了南京有确诊人员，其他城市也受到了波及，比如安徽、广东、辽宁等省，并且目前感染新冠病毒人员还在不断增加，虽然南京的疫情还没严重到要封城，但是也着实需要控制下人员的出入了。

南京整治出租车(网约车司机要注意“三证”办理)

南京整治出租车市场，网约车司机需注意办理“三证”。南京出租车市场整治背景 2018年8月至11月，南京交通部门对出租车市场进行了为期3个月的综合整治，重点打击非法营运行为，特别是针对网约车市场。此次行动共查扣非法营运车辆603辆，其中非法网约车597辆，显示了南京对网约车市场违规行为的严厉打击态度。

网约车三证齐全是指《网络预约出租汽车经营许可证》、《网络预约出租汽车驾驶员证》和《网络预约出租汽车运输证》。以下是关于这三个证件的详细介绍：《网络预约出租汽车经营许可证》：这是网约车平台的营业执照，相当于网约车行业的“身份证”。只有拥有该证件的平台才能够合法运营网约车业务。

网约车三证指的是：《网络预约出租汽车经营许可证》、《网络预约出租汽车驾驶员证》、《网络预约出租汽车运输证》。三证是网约车运营必不可少的条件。车主若要合规运营网约车，必须办理这三证。私家车跑网约车的步骤如下：首先，私家车司机需取得《网络预约出租汽车驾驶员证》。

首先，私家车司机需要取得网络预约出租汽车驾驶员证。这要求驾驶员必须满足相关条件，并且需要通过考试获得从业资格证，没有从业资格证就开网约车属于无证驾驶，这是不合法的。其次，司机的车辆也需要符合规定。每个城市都有网约车新政，跑网约车的车辆必须满足这些政策要求。

《出租汽车经营许可证》网上预约、《出租汽车驾驶证》网上预约、《出租汽车运输证》网上预约。三证缺一不可。车主要想合规经营网车，需要办理网车三证。附件：私家车上网方法：私家车司机首先需要获得网上预约的出租车驾驶证。如果他想在网上打车，司机首先需要有资质。无资格证网上打车属于无证驾驶。

网约车三证指的是：《网络预约出租汽车经营许可证》、《网络预约出租汽车驾驶员证》、《网络预约出租汽车运输证》。以下是关于这三证的详细解释：《网络预约出租汽车经营许可证》：这是网约车平台需要取得的证件，证明了该平台具备合法运营网约车的资质。

南京出租车跨城另外加费吗?

南京出租车跨城一般不会另外加费，但具体情况如下：打表计费：南京出租车一般是通过打表来计费的，跨城时如果没有特别规定，通常也是按照打表的价格来收费。提前谈好价格：有些情况下，乘客和出租车司机可能会在行程开始前谈好价格，这种情况下，双方应明确是否包含跨城费用。

跨城订单可以收取返程费用，但需遵循平台规则与协商原则。基本规则 平台允许协商：对于未开通系统自动跨城费的城市，司机能与乘客协商返程费，不过金额不得高于去程实际产生的高速路桥费，像高速费、过桥费等。

网约车平台下单后是否还要另加钱，主要取决于服务提供方的规定以及行程中是否产生了额外费用。一般来说，一口价打车在支付了预定的费用后，通常不需要再额外支付其他费用。这种一口价模式通常包含了基本的乘车费用，为乘客提供了费用上的明确性和稳定性。

花小猪的跨城费不是司机自己加的。花小猪打车这款软件的收费是按照司机和乘客双方一口价原则进行的，一般费用是根据乘客的基本里程数和额外的附加费用计算的，系统会自动统计，费用区间较为便宜。此外，乘客还可以领取打车红包，更加划算。

夜间服务费：23：00 - 5：00打车，费用上浮20% - 30%，部分城市夜间里程费额外加0.4元/公里。其他费用：高速路桥费、停车费等附加费单独计算；跨城订单超25公里可能加收60 - 80元；恶劣天气或供需失衡时系统自动调价。

出租车司机,给我上了一堂人生课

在一次普通的打车经历中，我遇到了一位不同寻常的出租车司机，他用自己的言行给我上了一堂充满智慧与启示的人生课。那天晚饭后，我准备打车回家，看到一辆出租车停在路边，便上前询问司机是否愿意载我。司机师傅说，他刚准备休息一下，抽根烟，但愿意等我两分钟。这让我有些内疚，毕竟司机师傅整天在路上奔波，难得有机会休息。

我要从徐家汇赶去机场，于是匆匆结束了一个会议，在美罗大厦前搜索出租车。一辆大众发现了我，非常专业的、径直的停在我的面前。这一停，于是有了后面的这个让我深感震撼的故事，象上了一堂生动的MBA案例课。为了忠实于这名出租车司机的原意，我凭记忆尽量重复他原来的话。“去哪里……好的，机场。

一个出租车夫的故事，很受用 我要从徐家汇赶去机场，于是匆匆结束了一个会议，在美罗大厦前搜索出租车。一辆大众发现了我，非常专业的、径直的停在我的面前。这一停，于是有了后面的这个让我深感震撼的故事，象上了一堂生动的MBA案例课。为了忠实于这名出租车司机的原意，我凭记忆尽量重复他原来的话。