上海虹桥机场暂停所有境外航班（2021年上海虹桥机场停飞了吗）

出行指南|各国航司航班取消计划汇总,我们还可以这么飞

〖壹〗、Indigo将从2月1日至2月20日停飞班加罗尔至香港往返航班，及2月1日至2月20日停飞德里至成都往返航班。1阿斯塔纳航空 KC： 因疫情持续发展，受哈萨克斯坦政府要求，我司决定取消部分日期航班，包括阿拉木图-北京，努尔苏丹-北京，阿拉木图-乌鲁木齐，努尔苏丹-乌鲁木齐。

〖贰〗、目前，国航、东航、南航、海航、厦航、深航等国内航司的运力足以将分散在世界各国的同胞安全送回国内。 对于滞留海外的旅客，可优先选择国内航司航班回国，或选择经日本、迪拜、泰国等没有签证政策变化的地区进行中转。

〖叁〗、阿提哈德航空只取消了北京—名古屋段，保留了阿布扎比—北京和上海，成都香港也在飞EY在欧洲的航点也很多。

〖肆〗、所有四条航线的航班都被取消了，还有中国大陆-蒙古国航线2008年2月1日至3月2日北京-乌兰巴托呼和浩特-乌兰巴托两条航线上的航班其他航班调整计划：中国大陆-新加坡航线将保留北京至新加坡的每日航班CA969/970和2008年2月2日起的航班CA775/776。

上海机场充电宝规定

上海机场关于充电宝的规定如下：携带要求：自2025年6月28日起，禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。充电宝只能在手提行李中携带或随身携带，严禁在托运行李中携带。

容量与数量限制：单块充电宝额定能量≤100Wh（约27000mAh）可随身携带；100Wh - 160Wh需经航空公司批准；严禁托运，且每人限带2块。自查指南：可通过三步自查充电宝是否合规。

充电宝登机除需有3C标识，还要符合容量规定。根据相关公告，充电宝只能在手提行李中携带或随身携带，严禁在托运行李中携带。

上海飞机可以带充电宝吗

一般情况：按照以往政策，中国民航局规定，旅客携带的充电宝额定能量不超过100Wh，无需航空公司批准；额定能量超过100Wh但不超过160Wh，经航空公司批准后方可携带，但每名旅客不得携带超过两个充电宝，严禁携带额定能量超过160Wh的充电宝。若罗马仕充电宝符合这些要求，通常可以带上飞机。

飞行中使用规定全程禁止使用充电宝充电，有开关的需保持关闭。不合规处理方式北京（首都/大兴）、上海（浦东/虹桥）、深圳、合肥等机场提供7天免费暂存；杭州萧山机场限5V/2万毫安以下暂存10天；厦门高崎机场可暂存1个月。也可交由送行人员带回或现场快递邮寄，逾期未领将由机场统一处理。

罗马仕充电宝部分可以带上飞机，部分不能，需结合具体情况判断。自2025年6月28日起，民航局禁止旅客携带没有3C标识、3C标识不清晰、被召回型号或批次的充电宝乘坐境内航班。

如果充电宝无法带上飞机，部分机场如深圳机场、虹桥机场会为旅客提供免费暂存服务，暂存期限一般为7天。对于部分被召回的充电宝，旅客可按流程交给工作人员按自弃处理。建议提前联系当地机场客服热线，了解是否有临时性的管控或携带要求。

被召回的充电宝，无论有无3C标志，都不能带上飞机。此外，航空公司可提前向乘客发送新规信息；机场为乘客提供充电宝暂存或平价快递服务，如北京、上海等地部分机场推出最长7天免费暂存服务；商家要与机场对接查验流程并提供简便验证方案；监管部门和电商平台需打击伪造3C认证等不法行为。

只能在手提行李中携带或随身携带，严禁托运。飞行过程中不得使用充电宝充电，有启动开关的应始终关闭。不过，不同机场对民航局通知的执行存在差异，部分机场在自行加码。例如，上海虹桥机场规定国外生产的充电宝无3C标识不能通过安检；也有国内机场提前开始执行通知，还有机场在国际航班安检时也检查3C标识。

3月18号从福建机场转到上海虹桥机场T2航站楼飞往北京需要隔离吗?_百度...

〖壹〗、上海市各区驻虹桥机场工作人员在T2航站楼继续为入境人员进行信息核查。旅客身穿隔离服正在等待着。曾经繁忙的虹桥机场T1航站楼国际到达层，只有保洁人员还在坚守。虹桥机场安检人员对进入航站楼的旅客进行检查。虹桥机场工作人员与航空公司对接国内转机旅客信息。虹桥机场工作人员24小时值守在候机楼内。

〖贰〗、虹桥国际机场包含T1和T2航站楼的，其中T1航站楼为国际航班。上海虹桥机场1号航站楼为春秋航空国内航班以及其他航空公司的国际及地区航班；2号航站楼为除春秋航空外其他航空公司的国内航班。

〖叁〗、虹桥枢纽东交通中心、虹桥机场2号航站楼和虹桥枢纽西交通中心均设置公交站。旅客可通过上海虹桥站与上海虹桥国际机场2号航站楼之间的联络通道或轨道交通2号线，到达第2航站楼前的公交枢纽站搭乘公交车。上海虹桥高铁客服中心24小时热线上海虹桥站客服中心电话热线：021-1230021-9530021-51245555。

〖肆〗、机位数量不同 T1航站楼：27个。T2航站楼：18个。航站楼投用日期不同 T1航站楼：2014年1月1日，T1航站楼正式投入运营。T2航站楼：2008年6月19日至20日，工程通过了省政府和中国民航局组织的竣工验收，26日进行了民航行业验收。