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  汽车消费是推动经济增长的关键发力点之一。

  9月5日,南京公布新一轮消费补贴活动,提出即日起至年底,对个人消费者在活动商户购买乘用车新车的,按照新车发票含税价分档补贴,最高补贴8000元。

  上半年的汽车消费补贴活动有效促进了消费增长。南京市统计局数据显示,上半年,汽车消费补贴有效释放居民消费需求,新能源车渗透率进一步提升,限额以上单位新能源汽车零售额同比增长68.9%,拉动限上社会消费品零售额增长4.0个百分点。

  在新能源车保有量较高的城市之外,国家对下沉市场的重视程度也不断提升。今年以来,新能源车下乡、“千县万镇”新能源汽车消费季等活动的实施开展,全方位激活市场活力,为汽车产业发展注入新动能。

  汽车下乡,覆盖面扩容

  乘联会数据显示,截至8月底,今年新能源乘用车已累计零售753.5万辆,同比增长25%。新能源乘用车已连续6个月渗透率超过50%,8月渗透率更是首次突破55%。

  在新能源车逐渐占据主流的过程中,下沉市场也是不可或缺的组成部分。

  中国汽车工业协会数据显示,新能源车下乡活动启动以来,新能源车下乡车型累计销量突破1500万辆大关。随着新一轮新能源车下乡活动的开展,这一数据将迎来进一步增长。

  今年5月,商务部等五部门联合发布关于开展新能源汽车下乡活动的通知。相比以往,今年的活动车型扩充到124款,覆盖面不断扩大。

  业内人士向21世纪经济报道记者表示,今年的车型实现了不同价位多种品类的覆盖,既有五菱宏光MINIEV这样的微型小车,也有特斯拉、蔚来等品牌的高端车型,能够满足不同购车群体的用途,体现了下沉市场的消费需求升级,也体现了新能源车市场供给的多元化。

  尽管新能源车销量不断增长,但在农村地区,新能源车消费也存在一些“堵点”。国际智能运载科技协会秘书长张翔向21世纪经济报道记者表示:“在农村地区,充电设施覆盖率较低,不少农村家庭只能用家用220V慢充,而新能源车电池容量不断增大,充电效率不断提升,现有的充电设施难以满足需求。此外,新能源车维修保养服务大多数位于城市地区,一定程度上也阻碍了农村消费者购买新能源车。”

  值得注意的是,此次下乡活动不仅涉及汽车销售,相关部门还将组织售后维保服务企业、充换电服务企业、金融服务企业等协同下乡,持续优化乡村地区新能源汽车应用配套环境。

  张翔建议,新能源车的相关服务在农村地区要因地制宜。充电方面,农村地区需要建设更多通用充电桩,不能各自为政;售后方面,不能像城市地区一样每个品牌单独建立售后服务点,而要建立综合性服务网点,才能覆盖农村地区更多消费者。

  “千县万镇”活动助力汽车消费

  在新能源车下乡活动开展不久,6月,商务部办公厅印发《关于组织开展2025年千县万镇新能源汽车消费季活动的通知》(以下简称《通知》),提出在2025年7月至12月,各地应加强新能源汽车供需对接、新品发布,推动完善县乡地区新能源汽车购买使用环境,助力新能源汽车下乡。

  《通知》要求,各地在新能源汽车消费季活动场地内普遍设置汽车以旧换新专区,组织推出更多适销对路新能源车型,更好满足县乡地区群众多样化购车需求。同时,指导活动承办单位和参与主体规范使用汽车以旧换新海报标语等宣传物料,加强政策宣传推广,持续营造促消费氛围。

  “千县万镇”新能源汽车消费季(山东站)已于8月15日启动。活动落实国家以旧换新及报废补贴政策,现场特设“政策解读区”与“咨询服务区”,工作人员一对一讲解补贴细则。联合车企与金融机构推出的“政策包”涵盖购车补贴、置换福利?

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